用於礦井（jǐng）液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（jī）（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在（zài）寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其（qí）主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使（shǐ）用液壓軟管時應（yīng）注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運（yùn）動的地（dì）方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。