用於礦井（jǐng）液（yè）壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質（zhì），外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情（qíng）況，應（yīng）更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因（yīn）是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不（bú）相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所（suǒ）致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套（tào）管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑（jìng）不宜過小（xiǎo），應大於（yú）9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應（yīng）有一段大於（yú）管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配（pèi）置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更（gèng）換。