用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的（de）主要原因是（shì）軟管在（zài）寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高壓液流時（shí），內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧（yǎng）化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內（nèi）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊（qí），其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲（qǔ）半徑不（bú）宜過小（xiǎo），應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓（yā）力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。