用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下（xià）受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格（gé），或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然（rán）老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧（yǎng），隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹的原（yuán）因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層（céng）檢查（chá），發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層（céng）長（zhǎng）度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這（zhè）種（zhǒng）現象的原因（yīn）主要是係統壓力（lì）過高，超過（guò）了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避（bì）免處於拉（lā）緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。