用於（yú）礦井（jǐng）液（yè）壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高（gāo）壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質（zhì），外層（céng）不斷氧（yǎng）化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使（shǐ）軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出（chū）。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時（shí）破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但（dàn）加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現不（bú）規（guī）則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過（guò）程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於（yú）9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢（jiǎn）查或更換。