用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械（xiè）、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基（jī）液體（如乳（rǔ）化液（yè）、油（yóu）水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋（wén）

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著（zhe）時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外（wài）膠層未發現加強層生（shēng）鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過（guò）高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會（huì）膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過（guò）程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置（zhì）在關鍵部（bù）件上，建議（yì）對其進行（háng）定期檢查或更換。