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用於礦井液壓支架、油田(tián)開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注(zhù)塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自(zì)動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的(de)石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳(rǔ)化液、油水乳濁液、水)等和(hé)液體傳動的管路(lù)。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主(zhǔ)要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是(shì)軟管生產質量不合格,或者工作時使用不(bú)當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管(guǎn)大量滲油但未發現破裂,其原因(yīn)是軟管內通過高壓液(yè)流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵(miàn)積漏出鋼絲層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變(biàn)質(zhì),表麵出(chū)現微(wēi)裂這是軟(ruǎn)管(guǎn)自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧(yǎng)化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在(zài)使用中隻要受到輕微彎曲,就會(huì)產生微小裂紋。遇到(dào)這種情(qíng)況,應(yīng)更換軟管。
2.內(nèi)膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)內膠層堅硬,並(bìng)有裂(liè)紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會(huì)使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內(nèi)膠(jiāo)材質與液壓係(xì)統用油不(bú)相容,軟管受到化學作(zuò)用而變(biàn)質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層(céng)檢查,發現(xiàn)破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性(xìng)物(wù)質的(de)作用所(suǒ)致,削弱了軟管(guǎn)強度(dù),導(dǎo)致高壓(yā)時破(pò)裂。
(2) 軟管(guǎn)加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加(jiā)強(qiáng)層(céng)長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高(gāo)頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的(de)故障(zhàng):
(1) 軟管一處(chù)或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這(zhè)種(zhǒng)現象的原因(yīn)主要是(shì)係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉(zhuǎn)
發生這種現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使(shǐ)用過程(chéng)中受(shòu)到過分的扭轉所致。
5.總結,通(tōng)過以(yǐ)上分析,今後在(zài)使用液壓軟管時應注意(yì)以(yǐ)下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡量避免熱源(yuán),遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免(miǎn)軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工(gōng)作時可能與機械表麵發(fā)生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時(shí),彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應(yīng)避免處於拉緊(jǐn)狀態,即使(shǐ)軟管兩端(duān)沒有相對運動的地方(fāng),也要保持軟管鬆(sōng)弛(chí),張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安裝過程中不(bú)要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強(qiáng)度降低和鬆脫接頭,裝(zhuāng)配時應將接(jiē)頭擰緊在軟管(guǎn)上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟(ruǎn)管如配(pèi)置在(zài)關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。