用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是（shì）軟管（guǎn）生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現（xiàn）。由於（yú）老化變質，外層（céng）不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層未發現加強層生鏽（xiù），但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在（zài）安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須（xū）彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。