用於（yú）礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機（jī）械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（jī）（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合（hé）格（gé），或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟（ruǎn）管（guǎn）外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變（biàn）質，外（wài）層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而加厚（hòu），軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致（zhì），削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高（gāo）壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或（huò）保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。