用於礦井液壓支（zhī）架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以（yǐ）及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石（shí）油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂（liè）紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於（yú）加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而（ér）變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其（qí）主要（yào）原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱（rè）變質。

（2）軟管（guǎn）必（bì）須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉（zhuǎn）就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查（chá）或更換。