用（yòng）於礦井液（yè）壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大（dà）量（liàng）滲（shèn）油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原（yuán）因（yīn）是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作（zuò）用而（ér）變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編（biān）織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削（xuē）弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓（yā）時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因（yīn）主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表（biǎo）現。必要時可（kě）采（cǎi）用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等（děng）保護（hù）裝置，以免膠管外（wài）層（céng）受（shòu）到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動（dòng）的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。