用於礦井液（yè）壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中（zhōng）輸送具（jù）有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚（hòu），軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的（de）原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交（jiāo）叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的（de）地方（fāng），也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其（qí）進行定期檢查（chá）或更換。