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用於礦井液壓(yā)支架、油田開發、工程(chéng)建築、起重運(yùn)輸、冶(yě)金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑(sù)機械、農業機械、各種機(jī)床(chuáng)以及各工業部(bù)門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和(hé)溫度的石油基(如(rú)礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和(hé)液體(tǐ)傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表(biǎo)出(chū)現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒(hán)冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外(wài)表麵出現鼓泡的原因是(shì)軟管生產質量不合(hé)格,或者(zhě)工作時使用不(bú)當。
(3) 軟管未破裂但大量(liàng)滲油
軟管大量滲油但未發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通(tōng)過高壓液流時,內(nèi)膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵(miàn)覆蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間延長而加厚,軟管在(zài)使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有裂紋:主要原因是橡(xiàng)膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔(róu)韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管(guǎn)內膠層嚴重變質,明(míng)顯發脹:軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹的原因是軟(ruǎn)管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟(ruǎn)管受到化學作(zuò)用而(ér)變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破(pò)裂,破口附近編織(zhī)鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層檢查,發現破口附近編織鋼絲生(shēng)鏽。這主要(yào)是(shì)由於該層受潮(cháo)濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟(ruǎn)管強度,導(dǎo)致高(gāo)壓時破(pò)裂。
(2) 軟管加強層未生(shēng)鏽(xiù),但加(jiā)強層出現不規(guī)則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發(fā)現加強層(céng)生鏽(xiù),但加強層長度(dù)方向出現不(bú)規則斷絲(sī),其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作(zuò)用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂(liè),裂口整齊,其(qí)它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過(guò)高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原(yuán)因是軟管在安裝或使用過程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過(guò)以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等(děng)裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作時可(kě)能(néng)與機械表麵發生摩擦的地方,應(yīng)用軟管夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎(wān)曲半徑不(bú)宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管(guǎn)子外徑2倍的(de)直線段。
(4)軟管安裝時(shí)應避免(miǎn)處於拉緊狀(zhuàng)態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保(bǎo)持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作(zuò)用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝(zhuāng)過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低(dī)和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上(shàng),建議(yì)對其進行定期檢查或更換。