用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原（yuán）因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高（gāo）壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強（qiáng）層未生鏽，但加強（qiáng）層出（chū）現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規（guī）則斷絲，其（qí）主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉（chā）或工作時可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生（shēng）摩（mó）擦的（de）地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外（wài）層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而（ér）不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或（huò）更換。