用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部（bù）門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原（yuán）因是（shì）軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕（shí）、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會（huì）產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠（jiāo）材（cái）質與液（yè）壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良（liáng）好。

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因（yīn）是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作（zuò）時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。