用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但（dàn）大量（liàng）滲油（yóu）

軟（ruǎn）管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內（nèi）通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變（biàn）質，明（míng）顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物（wù）質（zhì）的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位（wèi）保持良好（hǎo）。

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦（cā）的（de）地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大（dà）於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管（guǎn）兩（liǎng）端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程（chéng）中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置（zhì）在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換（huàn）。