用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓（yā）、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導（dǎo）致（zhì）大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂（liè），裂（liè）口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等（děng）保（bǎo）護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避（bì）免（miǎn）處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到（dào）輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接（jiē）頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。