用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送（sòng）具有一定壓（yā）力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如（rú）乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因（yīn）是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨（suí）著時（shí）間延長（zhǎng）而加厚（hòu），軟管在使用中（zhōng）隻要受到（dào）輕微彎（wān）曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加（jiā）強層（céng）生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與（yǔ）機（jī）械表麵發生（shēng）摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於（yú）9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。