用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自（zì）動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生（shēng）產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但（dàn）軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯（xiǎn）發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹（zhàng）的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到（dào）化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因主要（yào）是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端（duān）沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地（dì）方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。