用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在（zài）寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵（miàn）出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟（ruǎn）管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用（yòng）軟管夾（jiá）或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也（yě）要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。