用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大（dà）量滲油

軟（ruǎn）管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其（qí）表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入（rù）增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變（biàn）質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其（qí）主要原因（yīn）是軟管受到高頻（pín）衝擊（jī）力的作用。

4.表現在（zài）破裂口（kǒu）處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位（wèi）保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種（zhǒng）現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可（kě）采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。