用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設備、船舶、注塑機（jī）械、農（nóng）業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏（lòu）出鋼絲層（céng）導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層（céng）未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹（zhàng），強度降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭（tóu），裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。