用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故（gù）障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑（sù）劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質（zhì）與液（yè）壓係統（tǒng）用油（yóu）不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻（pín）衝（chōng）擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的（de）故（gù）障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良（liáng）好。

發生這（zhè）種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置（zhì），以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地（dì）方，應用軟管（guǎn）夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護（hù）裝置，以（yǐ）免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉（zhuǎn）就（jiù）有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定（dìng）期檢查或更換。