用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程（chéng）建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟（ruǎn）管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但（dàn）未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼絲（sī）層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去（qù）外（wài）膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削（xuē）弱了（le）軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未（wèi）發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好（hǎo）。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆（sōng）弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到（dào）輕微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可能（néng）使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰（nǐng）緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。