用於礦井液壓支架（jià）、油田（tián）開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出（chū）現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其（qí）原（yuán）因是（shì）軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質（zhì）與液（yè）壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生（shēng）鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高（gāo）壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未（wèi）發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破（pò）裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或（huò）工（gōng）作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地（dì）方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要（yào）扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查（chá）或更換。