用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油（yóu）、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入（rù）增（zēng）塑劑，使軟管柔（róu）韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破（pò）裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要（yào）時可（kě）采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。