用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受（shòu）到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大（dà）量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微（wēi）裂這（zhè）是軟管自然（rán）老化的表現（xiàn）。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間（jiān）延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方向（xiàng）出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能（néng）與機械表麵（miàn）發生（shēng）摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免（miǎn）膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接（jiē）處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。