用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸（shū）、冶（yě）金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在（zài）寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管（guǎn）生產質量不合（hé）格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管（guǎn）內膠材（cái）質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的（de）作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或（huò）彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半（bàn）徑不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的軟管（guǎn）在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上（shàng），而不是將軟管擰（nǐng）緊在接（jiē）頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。