用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外（wài）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或（huò）者工作（zuò）時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大（dà）麵積（jī）漏出鋼絲層（céng）導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到（dào）這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保（bǎo）持良好。

發（fā）生這種現象的（de）原因主要是（shì）係統壓力過高，超過（guò）了（le）軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於（yú）拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。