用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中輸送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度（dù）的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產（chǎn）質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是（shì）軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采（cǎi）用套管（guǎn）或（huò）保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作（zuò）時可能（néng）與機械（xiè）表麵發生（shēng）摩（mó）擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝（zhuāng）置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大（dà）於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端（duān）沒有相對運動的（de）地方，也（yě）要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用（yòng）下會膨脹，強度（dù）降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管（guǎn）受到輕微（wēi）扭轉就有可能使（shǐ）其（qí）強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。