用（yòng）於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各（gè）種機（jī）床（chuáng）以及（jí）各工業（yè）部門機械化（huà）、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下（xià）受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但（dàn）大量（liàng）滲（shèn）油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層（céng）導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老（lǎo）化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於（yú）該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管（guǎn）受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態（tài），即使軟管（guǎn）兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。