用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫（wēn）度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微（wēi）小裂紋（wén）。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處（chù）破（pò）裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過（guò）了軟（ruǎn）管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發（fā）生摩（mó）擦的地（dì）方（fāng），應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外（wài）徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安（ān）裝時應避免（miǎn）處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能（néng）使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在（zài）關（guān）鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。