用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷（duàn）氧化使（shǐ）其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽（xiù），但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未（wèi）發現加強層生（shēng）鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出（chū）現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高（gāo）頻衝擊力（lì）的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現（xiàn）扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不（bú）宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處（chù）應（yīng）有（yǒu）一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹，強度（dù）降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在（zài）接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期檢查或更換。