用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具（jù）有一（yī）定（dìng）壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管（guǎn）內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導（dǎo）致大（dà）量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲（qǔ），就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過（guò）熱，會使（shǐ）增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其（qí）主（zhǔ）要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液（yè）壓（yā）軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉（lā）緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟管受（shòu）到輕（qīng）微扭轉（zhuǎn）就有（yǒu）可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。