用於（yú）礦井液壓支架、油田（tián）開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原（yuán）因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破（pò）裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主要原因是橡膠（jiāo）製（zhì）品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化（huà）學作用而變（biàn）質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致（zhì）高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現（xiàn）不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分（fèn）的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要（yào）保（bǎo）持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。