用（yòng）於（yú）礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建（jiàn）築（zhù）、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具（jù）有一定壓力和（hé）溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管（guǎn）自然老（lǎo）化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層（céng）不（bú）斷（duàn）氧（yǎng）化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於（yú）加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相（xiàng）容，軟管受到化學作（zuò）用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽（xiù），但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處（chù）破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用（yòng）軟管（guǎn）夾或彈簧等保護（hù）裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其（qí）進行定期檢查或更換。