用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液（yè）、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破（pò）裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷（duàn）氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必（bì）要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免（miǎn）軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用下（xià）會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上（shàng），而不是將軟管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。