用於礦（kuàng）井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度（dù）的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到（dào）輕微彎（wān）曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但（dàn）加（jiā）強層出（chū）現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因（yīn）主要是（shì）係（xì）統壓力過高，超過了（le）軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意（yì）以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半徑不宜（yí）過小，應（yīng）大於（yú）9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時（shí）應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟（ruǎn）管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。