用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質（zhì）量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲（shèn）油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的（de）作用（yòng）所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是（shì）係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必（bì）須交（jiāo）叉或（huò）工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管（guǎn）安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而（ér）不是將（jiāng）軟管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。