用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自（zì）動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液（yè）、油（yóu）水乳濁液、水）等（děng）和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自（zì）然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因（yīn）是軟（ruǎn）管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時（shí）應（yīng）注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免（miǎn）膠管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上（shàng），建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換（huàn）。