用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟（ruǎn）管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯發脹（zhàng）：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該（gāi）層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加（jiā）強層出現（xiàn）不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵（miàn）發生摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應（yīng）有一（yī）段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。