用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間（jiān）延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過（guò）分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩（mó）擦的（de）地方（fāng），應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應（yīng）有一（yī）段大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度（dù）降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有（yǒu）可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。