用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及（jí）各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統（tǒng）中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性（xìng）油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液（yè）體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工（gōng）作時（shí）使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲（shèn）油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情（qíng）況（kuàng），應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使（shǐ）軟（ruǎn）管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受到化學（xué）作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一（yī）處或多處（chù）破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的（de）扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液（yè）壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要（yào）盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。