用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運（yùn）輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械（xiè）、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使（shǐ）用（yòng）不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但（dàn）大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破（pò）裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝（chōng）蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟（ruǎn）管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外（wài）膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂（liè），裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或（huò）彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須（xū）彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連（lián）接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相（xiàng）對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在軟管（guǎn）上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。