用於礦（kuàng）井液壓支（zhī）架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋（wén）。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該（gāi）層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲，其主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部（bù）位保持良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象（xiàng）的（de）原因主要是係（xì）統壓力過高，超過（guò）了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受（shòu）到過分的（de）扭轉所致。

5.總結（jié），通（tōng）過以上分析，今後（hòu）在（zài）使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要（yào）盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或（huò）保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交（jiāo）叉或工（gōng）作時可能（néng）與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於（yú）9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。