用於（yú）礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲（qǔ）。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡（pào）的原（yuán）因是軟管生產質量（liàng）不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材（cái）質與液壓（yā）係（xì）統用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受（shòu）到化學（xué）作用而（ér）變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質（zhì）的（de）作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保（bǎo）護屏等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰（nǐng）緊在軟（ruǎn）管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關（guān）鍵部件上（shàng），建議對其進行定期（qī）檢查或更換（huàn）。