全國服(fú)務熱線
用於礦井液(yè)壓支架、油田開發、工程建築(zhù)、起(qǐ)重(chóng)運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床(chuáng)以及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液(yè)壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳(chuán)動的管路。
故障分(fèn)析(xī):
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出(chū)現裂紋的(de)主要原因是軟管(guǎn)在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質量不合格,或者工作時使用(yòng)不(bú)當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟(ruǎn)管(guǎn)大量滲(shèn)油但(dàn)未發現破裂,其(qí)原(yuán)因(yīn)是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲層導致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外(wài)膠層嚴(yán)重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於(yú)老化變質(zhì),外層不斷(duàn)氧化使其表麵覆蓋上(shàng)一(yī)層臭氧,隨(suí)著時間延長而加厚,軟(ruǎn)管在使(shǐ)用中隻要受到輕微彎(wān)曲,就會產生微小裂紋。遇到這(zhè)種(zhǒng)情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要原因(yīn)是橡膠製品中由於加入增塑(sù)劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管(guǎn)內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重(chóng)變質(zhì),明顯發脹的原因(yīn)是軟管內(nèi)膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破(pò)裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼(gāng)絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用(yòng)所致,削弱(ruò)了軟管強度,導致高壓時破(pò)裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層(céng)生鏽,但加強層長(zhǎng)度(dù)方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故(gù)障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂(liè),裂口整齊,其它部位保持良好(hǎo)。
發生這種現象的原因主(zhǔ)要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出(chū)現扭(niǔ)轉
發(fā)生這種(zhǒng)現象(xiàng)的原因是軟管在安(ān)裝或使用過程中受到過(guò)分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發(fā)動機排氣管的表現。必要(yào)時可采用套管或保護屏等裝(zhuāng)置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交(jiāo)叉或(huò)工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾(jiá)或彈簧等保護裝置,以免膠管外層(céng)受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的(de)直線段。
(4)軟管安裝時應避免處(chù)於拉(lā)緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運(yùn)動的地方,也要保持軟管(guǎn)鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨(péng)脹,強(qiáng)度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微(wēi)扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵(jiàn)部件上,建議對其進行定期檢查或更換。