用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導（dǎo）致（zhì）大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵（miàn）出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現（xiàn）不（bú）規（guī）則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能（néng）力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管（guǎn）或保護屏等（děng）裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲（qǔ）半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的（de）軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將（jiāng）接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰（nǐng）緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。