用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械（xiè）化、自動化液壓（yā）係統中輸送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基（jī）液（yè）體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是（shì）橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻（pín）衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在（zài）使用液壓軟管時應注（zhù）意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有（yǒu）一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處（chù）於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其（qí）進行（háng）定期檢查或更換。