用於礦井（jǐng）液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油（yóu））及水基（jī）液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出（chū）現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應（yīng）用軟（ruǎn）管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受（shòu）到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關（guān）鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。